Quels que soient les objectifs et les objectifs que vous vous êtes fixés cette année, si vous avez du mal à rester motivés, il vous suffit de lire comment Joe* a pris la décision audacieuse de réaliser son rêve de réussir l’un des tests physiques les plus difficiles, et l’un des régiments les plus élites de l’armée britannique – le régiment de parachutistes.

Après un changement de circonstances personnelles il y a trois ans, qui m’a laissé plus de temps libre le soir, j’ai été confronté à une décision concernant la manière de passer mon temps libre. J’avais une carrière académique dans la comptabilité et les finances qui me plaisait, mais être assis à un bureau pendant 40 heures par semaine, avec les déclarations politiques et cycliques qui en résultaient, comme «se mettre en forme», me laissait légèrement insatisfait. J’ai coché la case d’un semi-marathon, mais mis à part une médaille en plastique et une banane gratuite, je n’avais pas l’impression de m’être défié suffisamment et de réaliser quoi que ce soit.

C’est à ce moment-là que j’ai commencé à faire des recherches sur une deuxième carrière et que je suis tombé sur la réserve de l’Armée. Après avoir examiné toutes les unités disponibles, j’ai décidé que si je devais sacrifier mes week-ends, je voulais me débrouiller et tenter quelque chose qui serait vraiment pratique défi et me donner un résultat tangible de mes efforts qui était The Parachute Regiment. Le régiment a un élément de réserve pour les personnes qui, pour diverses raisons, ne peuvent pas s’engager dans un service à plein temps, peuvent donc suivre l’entraînement le week-end. Après des recherches sur les tests d’entrée, j’ai découvert la série d’essais physiques à la fin du cours en vue d’atteindre le béret marron des forces aéroportées et de rejoindre l’unité appelée Compagnie Pegasus, en abrégé P Coy.

Les tests physiques:

P Coy est une série de tests physiques qui sont pris les uns après les autres et sont conçus pour fatiguer et mettre un candidat sous tension, notamment:

marche de vitesse de 16 km

Course logué

Cours de confiance aérienne

Course de civière avec une civière de 80 kg pour simuler l’évacuation d’une victime

3km en kit complet portant fusil et sac à dos

Course de fond et cours d’assaut

Miling – une forme de boxe où le blocage et la défense ne sont pas autorisés.

Programme d’entrainement de la compagnie P:

Alors que ma condition cardiovasculaire était à un niveau raisonnable en raison de mon parcours stable à l’état stable, ma vitesse et ma force n’étaient pas à un niveau approprié. Le bureau de mon employeur étant à environ 5 miles de la maison, plusieurs jours par semaine, je prenais un sac à dos chargé à un poids correct (37 lb) et rentrais chez moi à travers champs, laissais tomber le sac à dos et prenais des protéines à l’arrivée (généralement une barre de protéines TPW) et changer dans des baskets et courir encore une fois pour récupérer ma voiture du parking du bureau. Au début, cela a fait sourciller les gens qui quittaient le bureau en retard pour me voir courir dans des baskets pour récupérer ma voiture, mais il est rapidement devenu une norme pour le bureau de voir ma voiture comme un spectacle isolé dans un coin du parking. Les autres soirs pour me reposer les genoux, je rapportais mon vélo de route au bureau et la mettais dans la voiture au retour au travail.

La zone industrielle où je travaillais avait une boucle parfaite de 1 mile sans avoir à traverser de routes. Je l’utilisais deux soirées où hors jour de repos pour effectuer des intervalles de 1 mile au mieux, 1 mile de repos, etc.

Pour la force de mon haut du corps et de mon dos, j’ai choisi de rester en dehors de la salle de sport et de faire la plupart des exercices de poids corporel. Chaque jour, je suivais une routine quotidienne avec un maximum de pompes et j’essayais de battre mon record personnel de planche. J’avais aussi une barre de traction dans ma maison que j’essayais d’utiliser au moins 10 fois par jour.

Vivre à la campagne offrait une plate-forme d’entraînement parfaite. Les week-ends où je ne travaillais pas en tant que recrue, je prenais mon sac à dos et dessinais un itinéraire de 10 milles autour de la région. Je me concentrais pour le faire bien en-deçà du délai de 2 heures requis par la P Company.

Je me suis concentré sur le maintien de cet engagement tout au long du stage et j’ai essayé autant que possible de m’entraîner lorsque j’étais dans des hôtels occupés (m’assurer que j’avais un ordinateur portable et un sac à dos avec poids dans la voiture était un mélange étrange lors des conférences), alors que ma condition physique s’était améliorée de façon spectaculaire sous la direction des 4 instructeurs d’entraînement physique PARA (PTI) les fins de semaine d’entraînement, le niveau de base de la forme physique que j’avais considérablement aidé.

À la fin de la formation sur P Company, j’ai trouvé la semaine d’essai parmi les quelques jours les plus difficiles de ma vie en raison de la nature constante des événements, en particulier de ma fatigue des 9 derniers jours d’exercice sur le terrain, donc de vivre avec des rations. avec peu de sommeil. La tristement célèbre Log Race et les deux épreuves de 2 semaines resteront à jamais gravées dans mon âme à cause de la nature même du parcours et de la fatigue. Cependant, pendant toute la semaine, je me suis concentré sur la réalisation de la course pour le béret marron, alors que d’autres ont disparu du parcours en raison de blessure ou d’abandon, la fin de la partie de 12 mois était en vue – entendre mon numéro de Cie P sur le terrain de parade était un moment dont je me souviendrai longtemps.

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